重型橫梁貨架的優(yōu)點(diǎn)

       重型橫梁貨架，也稱為托盤貨架或空間貨架，通常稱為重型貨架。它在各種家用存儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中很常見(jiàn)。插件式組合結(jié)構(gòu)，采用進(jìn)口冷連軋機(jī)冷連軋而成。柱板為裝配式結(jié)構(gòu)，梁柱連接為插入式。設(shè)有自鎖能力強(qiáng)的安全銷，保證叉車在貨架使用和操作過(guò)程中梁柱連接的安全可靠。擱板層的高度每75/50毫米間距可任意調(diào)整，可使用。貨架每層的載重可達(dá)4000公斤，貨物放在托盤上，由叉車存取存放，方便靈活，可配備前進(jìn)式蓄電池叉車、平衡式重蓄電池叉車。普通叉車和堆垛機(jī)（當(dāng)貨架較低時(shí)）；如果選用雙深度前進(jìn)式叉車，貨架可以排列成四排并在一起，通常稱為此類貨架。它是一個(gè)雙深度橫梁機(jī)架。貨架梁有時(shí)可以鋪設(shè)鋼材、木材和網(wǎng)板，以選擇底層貨物。這種貨架系統(tǒng)是一種常用的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流、配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)超市等領(lǐng)域。它不僅適用于多種小批量商品，也適用于小品種大批量商品。此類貨架廣泛應(yīng)用于高層倉(cāng)庫(kù)，且多用于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

       對(duì)于這種貨架系統(tǒng)，首先要進(jìn)行集裝箱化和單元化工作，即對(duì)貨物及其重量等特性進(jìn)行包裝，確定托盤的類型、規(guī)格和尺寸。以及單重和堆碼高度（單重一般在2000kg以內(nèi)），再根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下邊緣的有效高度和叉，確定單元貨架的跨度、深度和層間距�？ㄜ嚥娴母叨葲Q定貨架的高度。單位貨架跨度一般小于4米，深度小于1.5米，一般高層倉(cāng)庫(kù)貨架高度小于12米，超高層倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般小于30米（該類倉(cāng)庫(kù)基本為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，總貨架高度由12個(gè)立柱組成米）。這種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活，便于計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能夠滿足現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要求。
   我們都知道，當(dāng)我們做任何事情時(shí)，我們都需要遵循相應(yīng)的規(guī)則。只有嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，我們才能保證生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量。同樣，在倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠行業(yè)，員工也需要遵循許多原則。這些問(wèn)題將極大地影響貨架的質(zhì)量。讓我們看看

1、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，貨架制造商需要盡可能滿足企業(yè)客戶的需求，所以我們需要知道制造倉(cāng)庫(kù)貨架的目的是什么，想要達(dá)到什么樣的效果。然后需要安排技術(shù)人員對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的選址進(jìn)行評(píng)估，以便更好地了解倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀，以及如何安排貨架，以便更有效地為企業(yè)改善倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

2、對(duì)于一些智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，僅僅有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)貨架是不夠的，還要有相應(yīng)的支撐軟件系統(tǒng)才能使整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)正常工作。另外，相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備也是必不可少的，機(jī)械設(shè)備是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸貨物的核心設(shè)備。對(duì)于一些重量較大的大型產(chǎn)品，手工運(yùn)輸是不現(xiàn)實(shí)的。因此，我們需要充分利用機(jī)器設(shè)備，才能較有效地改善貨架的功能。

       很多人第一次接觸貨架時(shí)，都覺(jué)得倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)是一件非常簡(jiǎn)單的事情。事實(shí)上，情況并非如此。設(shè)計(jì)一個(gè)能讓顧客滿意的架子實(shí)際上需要做大量的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格按規(guī)定計(jì)劃可以節(jié)省大量的工作時(shí)間。